CFS 5w40 - 1 litr olej silnikowy

STOSOWANIE:
Do użytku bez żadnych dodatków w silnikach seryjnych i wyczynowych. Przeznaczony do silników samochodów wyścigowych i rajdowych o małejpojemności, osiągających wysokie obroty maksymalne oraz do większychsilników, gdzie czas trwania zawodów jest krótki (np. wyścigi górskie, sprinty). Idealny na tzw. „track days”, oraz dla kierowców, którzy jeżdżąwykorzystując maksymalne możliwości swoich samochodów.

KORZYŚCI:
• zapewnia o 26% niższe tarcie oraz wyższą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do standardowego oleju silnikowego
• wykorzystanie polialfaolefin (PAO) i estrów syntetycznych dobranych specjalnie w celu zminimalizowania zawartości polimerów, zapewniało najlepszy możliwy film olejowy bardzo odporny na zerwanie i utratę lepkości w ciężkich warunkach.

W pełni syntetyczny olej zapewnia:
• wytrzymuje obciążenia do wielokrotnie większe niż olej mineralny.
• wysoką odporność na zerwanie filmu olejowego w celu maksymalnej ochrony.
• niesamowicie wysokie właściwości zimnego oleju, w celu zredukowania zużycia silnika przy jego włączaniu.
• znakomitą stabilność termiczną i odporność na utlenianie.
• synergiczna mieszanka trzech estrów ulepsza smarowanie, redukuje tarcie i zwiększa osiągi oleju.
• CFS 5W40 zapewnia optymalny balans pomiędzy hydrodynamicznym i granicznym smarowaniem a stratami mocy spowodowanymi pracą pompy oleju, w celu zwiększenia mocy maksymalnej.

CHARAKTERYSTYKA:
• znacznie przewyższa wymagania API SL/CF, oraz ACEA A3/B4
• temperatura pracy do 125^oC, maksymalnie (chwilowo) do 150^oC
• znakomita alternatywa w samochodach, które wymagają oleju 5w30, a są użytkowane w warunkach dużego obciążenia.

PARAMETRY:
Lepkość SAE 5w40
Ciężar właściwy przy 15^oC 0.859
Lepkość kinematyczna przy 100^oC 14,3 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40^oC 89,7 cSt
Indeks lepkości 165
Temperatura krzepnięcia ^oC -39
Temperatura zapłonu ^oC 226
Lepkość na zimno @ -25^oC 6,600cP Maximum
TBN mg KOH / gm 10.0