W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium o klasie lepkości SAE 10w50.

Zapewnia podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” - która skutecznie minimalizuje zużywanie się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej - oraz „EXTRA TEN” - zapewniającej dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach.

Połączenie tych dwóch technologii daje doskonałą ochroną przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów.

HPR 10 przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz ACEA A3/B4. Może być stosowany również w przypadku gdzie rekomendowane są wcześniejsze normy API – SM, SL , SJ oraz norma ACEA A3/B3.

Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielo-zaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych.

• Do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym.
• W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz lekkich dostawczych.

Nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF oraz w motocyklach.

Dane charakterystyczne:

• gęstość w temp. 15 stC kg/L 0.866
• lepkość kinetyczna: w temp. 40 stC 127
• lepkość kinetyczna: w temp. 100 stC 18,6
• indeks lepkości - 166
• lepkość Cold Cranking w temp. -25 stC 6574
• HT/HS > 4
• Pour Point stC - 36
• zawartość cynku % 0,108
• zawartość popiołu siarczanowego % 1,21
• zawartość fosforu % 0,98
• TBN 10

Normy branżowe:

• ACEA  A3/B4
• API SN/CF

Normy producentów:

• BMW LL-98; LL 01
• Ford M2C 905-A3/910-A/153-F/153-G
• GM 9986126
• MB 229.1; 229.3
• Rover RES .22.OL.22
• VW 500.00/502.00/505.00
• Holden HN 210